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典型90后男青年,不抽烟不酗酒,只想赚钱到永久。以前的我,没钱没颜,自然在哪里都抬不起头,几年打拼下来,房 首付,车子已到手,果然,信了那句,以前的我,你们看待不起,现在的我,你们也高攀不起。开个玩笑,前凑太长了。说说别的吧 身为90后,喜欢科技感,爱好时尚感,这是一个时代的共型特征。我爱好车,爱好有关于车的所有科技。所以,对于很 多车也是比较熟悉的。 买车之前,真的是被一般电动风点燃了斗志,所以在对比车型的时候,虽然没有完全放在新能源上，但是也比燃油车有更多的关心，毕竟新能源汽车是属于国家倡导政府支持的项目,咱身为90后的领头羊,必须得走在时代的前沿,响应国家号召。看我车,来张图镇楼再开讲。
外观颜值确实不错，一个字“帅”！！
说到在买帝豪GSE之前的对比,来讲讲对比车型。 首先说说,EU400,是我最早看中的一款,配置还行,但当时试驾的时候整体感觉一般,说实话,有点像玩具 不怎么时尚有档次,操控性也一般,综合考虑之下就放弃了。 然后说说,比亚迪e5,试驾的时候是速很快,但其他方面感完一般。外观中规中矩,但是很多细节部没处理到 位,特別不喜欢e5的内饰,真心丑,还是以前国产车的感觉,比如说档杆看看就比較廉价,行驶时有些多少有些 顿挫,平顺性不是很好。同样是中配,e5的配置不是很可观,性价比比帝豪GSE要差点。而且虽然说比亚迪e5 动力电池质保时间相对较长,但听说用的是酸铁锶电池,电池特性衰减較大,即便延长了质保,但日常使用中 各种的小问题搞不好是家常便饭
侧面线条很流畅，这个造型我比较满意。
最后说说,选择帝豪GSE,第一感觉,做工质量很好,内饰的小细节都处理很到位,尤其很喜欢座椅的修饰。第 二个,外观看看室大气,驾驶感也不错,我试驾的时候就是考虑到这关键的一点,所以果断的选择了。第三个, 续航里程属于中等排上,官方说的是400km,实际体验用下来官方数椐还是蛮真实的,感觉还不错。第四个,相较 ピ亚迪e5,我看中的帝豪GSE,配置算是比较丰富了,各种想要的配置都有,而且装备的是三元锂电 池,电池性能衰减很小,不容易损坏电芯永久质保,即便出了保修期,也不影响正常使用
读你千遍不厌倦，细品哈弗F7表里如一，堪称内外兼修典范
随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？我这就带大家去看看。
1.领克01
官方指导价：15.08-20.18万
级别：紧凑型SUV
领克01定位为紧凑型SUV，就实力而言，它不是受欢迎的合资紧凑型SUV。导游价格很有吸引力，功能齐全，材料做工好，驾驶体验也很好。也许形状是极端的，有些人会认为它是丑陋的，但它实际上是一套具有自己设计风格的形状。不可否认，它也有缺点，即整体噪声在高速时是明显的。然而，它的保值率在国产汽车中仍然可以接受。
2.红旗H5
官方指导价：14.50-19.08万
级别：中型轿车
作为一款B级车，红旗H5的购买纯粹是为了红旗，它并不昂贵。话虽如此，红旗H5对我来说最重要的意义是打破用户的偏见：我不属于天安门前的五星红旗，我不会落后太远。事实上，和大多数普通自有品牌车型一样，它配置丰富，价格低廉，非常划算。然而，与许多国产汽车不同，红旗H5是中国汽车工业加上中国人的形象。驾驶红旗H5比驾驶BBA和其他车型更让你感到自豪。
3.领克03
官方指导价：11.38-25.68万
级别：小型车
简单的领克03，其实操控、悬挂和训练，以及发动机作为一个整体都不错，而且它的外形一目了然，它就是目前关注90后消费者的车。而且，这款车没有忘记家用车所需的舒适性和座位空间，工作用的材料很好，价格也不贵，配置也很丰富，所以“综合”一词是最好的形容方式。它独特的形状也是保存率高的一个重要原因。
随着国产自主品牌的不断进步，国内市场和国外市场都可以看到国产产品的影子，这说明国产产品已经崛起，不仅在汽车质量控制方面有了一定的进步，而且在保值率方面也取得了一定的成绩，更不用说，国内自主品牌近年来发展非常迅速。
90后家庭第一辆车帝豪，它就这样进入我的家庭！
作为一个普通的90后的初生代，现在已是即将30了，赶上近几年各种打压我们国家的资其它国家，更加下定了心中的想法：爱我中华，支持国货！就是支持自主品牌，所以最开始看车的时候，就只关注国产车，压根就没看过合资品牌，现在大家有目共睹的，就是国产车这些年发展的那是越来越好啊，不再是之前只做性价比，质量一般般了，但是现在很多细节你都能看到满满的诚意。
经过多方考虑，第一台车决定买个SUV，看了长安CS75、博越、WEY-VV7、哈弗H6等等，本来没想去看哈弗的，因为印象中哈弗H6这个车大街到处可见，人生处处是转折，禁不住好友的劝，还是去了，去了之后却看中F7，转折是不是有点多。?如今和哈弗F7相处了近一年了，我对其表现也有着很深刻的了解。先简单概括下这车值得一说的亮点：太空科技美学的加持，使得车辆造型动感而炫酷，让颜值控们欲罢不能；97%的AI智能语音识别控制系统和丰富的智能安全配置，让驾车更加轻松惬意并富有互动乐趣；超越同级的大空间，带来更宽适的驾乘感受和更全能的用途；在体现驾驶本质的操控方面，走的是性能实力派路线，这也是我非常在意的。
我家距离公司啊公里左右，城市的交通情况大家也知道（堵得要死）。尤其是上下班高峰期。哈弗F7的操控让我十分舒心，之前开手动挡车时简直麻烦的要死，哈弗F7的自动挡简直不要太舒适。让我的左脚彻底放松。尤其令我满意的是在拥堵路段跟车行驶时，哈弗F7没有明显的顿挫感，表现超过某合资大品牌。而且哈弗F7搭载的是湿式双离合变速箱，稳定性要好过干式双离合，另外哈弗F7在一、二挡的齿比设计也做了优化，以适应城市拥堵路段走走停停的路况。在道路拥堵时，我喜欢听着车载的QQ音乐或考拉FM，节目内容也很丰富，听着美妙的音乐，让我忘记了“路怒”。而自动启停功能，让我在等红灯时，不再担心燃油的白白浪费，也能在静谧中放松下自己。
我觉得拥有哈弗F7的这一年，给我最大的感受就是温馨与舒适，我觉得有了它之后，生活更加有温馨的感觉！而且这一年以来，小七的品质始终让我很放心！我相信以后得路有它会更好！
一直想发一个提车作业，论坛内也不缺少各种提车作业，很多提车以后就来发布作业，我当然也想了，我是每天都控制自己想提交作业的这种冲动，考虑着刚提车就来评价这款车，是不是有点为时过早呢，所以一直耗了几个月，最近想着是时候该正经的发一篇提车作业了。?自我介绍，选车历程：?男，90后大叔，已经到了而立之年，家庭稳定，婚姻稳定，有爱妻一枚，孩子即将要出生了，这台19款帝豪也算是人生中属于自己的第一台车，家里父亲有台13年购入的起亚轿车，结婚后学习驾照完一直拿着那台起亚练手，随着老婆有身孕在身，我也成为了一名准父亲，所以买一台属于自己的车就提到了日程上，本身对于车辆也不是十分了解，所以对国产车或者合资车什么技术而言没有什么过多的考虑，只求7-8万的预算足够就可以，当然外观好看一点，配置高一些，那就更好了。?这次选车其实是完成一个自己埋藏了三年的梦想啊，从参加工作到认识我爱人为止就想拥有一台自己的车，上下班代步或者在休息之余开着自己的车，想去哪就去哪，也有一个属于我俩的私人空间，对于这次买车也是提前计划很久的了（主要是攒钱）网上也看了很多车型，首选的是排除SUV，总觉得SUV的乘坐舒适感不如三厢轿车，其次就是选一个自动挡，新手加新车，开车避免不了手忙脚乱频繁换挡，还是选自动当省事儿又省心，在就是经济性肯定也作为首选要考虑的了，动力没什么需求，油耗低，维护保养价格低，最主要的是价格，全部下来7-8万块钱能够，在综合对比以后，也在同事的推荐下，在杭州远景提的这台车就近入了我的家庭。?动力：发动机109马力，140n.m扭矩，动力不是很大，家用足够了，80码发动机转速2000转左右，100码2500转上下，起步觉得比手动挡要来的慢一点，正常行驶还算够用吧。?油耗：市区低速行驶8.8L左右，每天行驶10公里左右，高速跑过一次300公里，行驶之前加的油，回来以后又加满，均速90-100行驶（新车没敢拉高速），综合油耗6.7，高速均速行驶还是比较省油的。?空间：本人身高175不到，属于偏瘦身材，前排空间感觉很舒适，不拥挤，前排座椅调节到舒适位置，后排乘坐空间还?膝盖到前排座椅还有两拳左右的距离，空间还是觉得挺满意的。?外观，配置：?外观中规中矩的把，没什么太多好描述的，细节处理很不错，左右车门也能与中控台对其，皮质座椅，定速巡航，一键启动，胎压监测，智能车载系统，倒车雷达倒车影像,ESP都有配置。?不能只顾着说了，拍了些照片，还有很多细节都单独拍了点，给大家看看吧。
外观，这个定位的车来讲的话，我觉得帝豪这辆车还是蛮好看的一个车，从市场的销售情况就很好的看出来。
同事推荐这辆车的原因是他有一辆14年买的老帝豪，这么多年了也一直没什么大的问题
订车前曾经纠结过其他颜色，媳妇儿说还是白色耐看一些，听媳妇的话，这是最正确的选择。
远景一体式大灯，日行灯也在一起。
大灯宽宽大大的，看着还挺实在
吉利的新款车标，在我的印象中以前都是蓝色红色的标志。
多幅轮毂?侧面看车身也是很稳重
尾部看起来比较时尚
红红的分体式尾灯很鲜艳，下方两个排气孔只是装饰作用
内饰主要以黑色为主
电子助力的平底方向盘，很轻盈
前排空间展示一下
传统样式的仪表盘，蓝色冷色调为主
中控屏不算大，但是也有智能语音控制
媳妇挑选的两只小鹿
双闪紧急按键位于前排空调出风口的中间
传统样式的档把
内部后视镜，唯一不满意的就是没给配备眼镜盒。
这款没有天窗，顶棚只有后排阅读灯
四门也用了银色装饰条进行装饰
门开关细节
随说不是真皮座椅，但舒适度也是不错的，包裹感觉还是其它针织的座椅感觉要好
后排座椅很平整，空间基本满足家用
大灯细节
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